Hai un’azienda di trasporti in Germania o la stai aprendo? Divento il tuo gestore dei trasporti (Verkehrsleiter), ti aiuto con la licenza comunitaria e ti spiego tutto in italiano.
Seguo al massimo 4 aziende. Posti liberi adesso: 2.
Per la licenza comunitaria serve un gestore dei trasporti con attestato IHK. Nessuno in azienda ce l’ha? Allora prendo io questo ruolo.
Prima indicazione, non è un parere legale. Decide l’autorità.
Anch’io guido un’azienda e conosco questo lavoro: scadenze, autisti, uffici. Con me parli sempre con la stessa persona. In italiano, senza interprete.
In caso di emergenza ci sono anche nel fine settimana, con un supplemento.
Per legge posso seguire al massimo 4 aziende. Posti liberi adesso: 2.
Una tantum, non compreso nel prezzo mensile. La tassa dell’autorità la paghi tu.
Non è una consulenza legale. Sulla licenza decide l’autorità.
Anche se hai già un gestore. Qui non ci sono limiti: né di clienti né di distanza.
Per autisti da paesi fuori dall’UE.
Non sostituisce un parere legale. Sul visto decide l’autorità competente.
Un gestore assunto costa circa 4.900 € al mese. Con ufficio e contabilità circa 8.400 €. Con me hai un solo prezzo per tutta l’azienda e paghi solo quello che ti serve.
circa 4.900 €
al mese
Se manca lui, la licenza è a rischio.
circa 3.500 €
al mese, due dipendenti part-time
In più ufficio, software e sostituti per le ferie.
In tutto circa 8.400 € al mese
Con me
Un solo prezzo
Paghi solo quello che ti serve.
Un prezzo per tutta l’azienda, non per camion. Licenza e autisti li calcolo a parte.
Seguo al massimo 4 aziende. Posti liberi adesso: 2. Back office e autisti senza limiti.
Chiedi il tuo prezzoCi sentiamo al telefono e capiamo cosa ti serve. Poi ricevi l’offerta.
Valori 2026: stipendi medi secondo StepStone più circa il 21 % di contributi.
1. Richiesta: mi mandi i dati principali
2. Colloquio: ti chiamo e capiamo cosa ti serve
3. Offerta: ricevi il tuo prezzo
4. Nomina: preparo i documenti per l’autorità
5. Avvio: inizio il lavoro
Sì, se ti serve la licenza comunitaria. In tedesco si chiama Verkehrsleiter. Puoi essere tu, un collaboratore o un gestore esterno.
Sì, lo prevede il regolamento UE 1071/2009. Firmi un contratto e lo nomini presso l’autorità. Un gestore esterno segue al massimo 4 aziende.
Sì. L’attestato (Fachkunde) per la licenza lo porta il gestore esterno. Gli altri requisiti li soddisfi tu: sede in Germania, onorabilità e capacità finanziaria.
Serve una sede vera in Germania, con un ufficio per i documenti e veicoli immatricolati qui. Lo chiede il regolamento UE 1071/2009. Ti spiego tutto nel primo colloquio.
Con me no, parliamo in italiano. Con i documenti in tedesco ti aiuto io. Decisioni e firme restano tue.
Dipende dalla sede. A volte è la città o il Landratsamt, a volte il Regierungspräsidium o il LBM. Te lo dico nel primo colloquio.
Un gestore assunto costa circa 4.900 € al mese. Con me hai un solo prezzo per tutta l’azienda. Dipende da quanti veicoli hai e dai servizi.
Compila il breve modulo. Ti contatto io, capiamo cosa ti serve e poi ricevi l’offerta.
Se c’è un problema, voglio arrivare presto. Per questo seguo aziende entro circa 250 km da Mannheim.
La tua città non c’è? Chiedi pure, ti dico con sincerità se è possibile.